Крановые барабанные тормоза ANTEC серии NDT применяются на грузоподъемном и промышленном оборудовании, где важны предсказуемое торможение, корректная регулировка и стабильная работа механизма. Ошибка при монтаже или настройке может привести не только к ускоренному износу колодок, но и к сбоям в работе кранового узла.

Ниже — обновленная инструкция по установке и наладке барабанных крановых тормозов ANTEC. Материал помогает быстро пройти основные этапы настройки, но не заменяет заводскую инструкцию: итоговые значения зазоров, усилий и длины пружины необходимо сверять с документацией производителя для конкретной модели.

Видеоинструкция по установке и настройке

На странице необходимо сохранить текущую видеоинструкцию. В CMS оставьте существующий iframe или видеоблок без изменения адреса ролика, а вокруг него примените контейнер ниже — так видео будет адаптивным и не будет ломать мобильную верстку.

Что такое крановый барабанный тормоз ANTEC NDT

Тормоза серии NDT относятся к электрогидравлическому типу. Торможение создается пружиной, а растормаживание происходит при подаче питания на электрогидротолкатель. Поэтому такой тормоз фактически работает как аварийный: при отсутствии питания колодки прижимаются к барабану.

Электропитание тормоза осуществляется трехфазным переменным током. Тормозной момент регулируется изменением длины сжатой пружины. Чем точнее выполнена настройка, тем стабильнее тормоз работает при штатной эксплуатации и тем ниже риск неравномерного износа колодок.

Варианты установки барабанного тормоза ANTEC NDT

Для тормозов ANTEC NDT применяются два основных варианта установки: на барабан, закрепленный с одной стороны, и на барабан со сквозной осью. Перед монтажом нужно проверить соответствие посадочного места, барабана, крепежа и выбранной модели тормоза.

Настройка тормоза ANTEC NDT: 4 обязательных этапа

Настройка выполняется последовательно. Нарушать порядок не стоит: если сначала выставить тормозной момент, а потом менять положение колодок или рабочий зазор, регулировку придется перепроверять заново.

1

Центровка плеч

Центровка выполняется ограничительными винтами — ограничителями хода плеча.

• Ослабьте болты и гайки ограничителей хода плеч.
• Активируйте электрогидравлический толкатель тормоза.
• Отрегулируйте зазор между колодками и барабаном так, чтобы он был одинаков с обеих сторон.
• После настройки законтрите болты гайками.

2

Настройка положения тормозных колодок

Положение колодок влияет на равномерность контакта с барабаном и износ фрикционных накладок.

• Ослабьте винты ограничителей хода колодок.
• Активируйте тормоз: отключите питание, колодки должны быть прижаты к барабану.
• Сдвиньте ограничители до контакта с колодкой без нажима.
• Затяните и законтрите винты крепления ограничителей.

3

Настройка рабочего зазора

Рабочий зазор нужен для корректного растормаживания и компенсации износа колодок.

• Отключите питание и ослабьте гайку согласно инструкции.
• После ослабления контргаек отверните внешнюю гайку по часовой стрелке.
• Выставьте зазор толкателя электрогидравлического привода для компенсации износа колодок.
• Несколько раз активируйте тормоз и проверьте зазор, затем затяните контргайки.

4

Настройка тормозного момента

Тормозной момент на тормозах NDT, NFT и NAT настраивается подбором длины сжатой пружины «A» с помощью гайки.

• Убедитесь, что тормоз обесточен.
• Проверьте, что плечи отцентрованы, колодки выставлены, рабочий зазор настроен.
• Настройте длину сжатой пружины по таблице тормозного момента из инструкции.
• Не применяйте этот этап к моделям TH с интегрированной пружиной.

Опция RA: автоматическая компенсация износа колодок

Устройство автоматической регулировки RA позволяет компенсировать износ тормозных колодок и поддерживать рабочий зазор без ручной перенастройки после каждого этапа износа. Настройку этой опции необходимо выполнять строго по инструкции производителя, так как некорректная регулировка может нарушить работу тормоза.

Технические параметры ANTEC NDT, NDT-A, NDT-V

Для предварительного подбора тормоза достаточно сверить базовые параметры. Для точного коммерческого предложения и проверки применимости нужны технические требования, условия эксплуатации и данные по установочному месту.

Какие данные нужны для подбора тормоза

Чтобы подобрать барабанный тормоз ANTEC под действующий кран или новый проект, передайте инженеру исходные данные. Это снижает риск ошибки в модели, моменте, габаритах и комплектации.

Каталог крановых тормозов ANTEC

Если нужен не только монтаж и настройка, но и подбор нового тормоза, переходите в каталог. В нем собраны основные серии ANTEC для кранового и промышленного оборудования.

FAQ по установке и настройке ANTEC NDT