E-MAXI M

Локоробот E-MAXI M - это многоцелевое, двухфункциональное (железнодорожное/дорожное) маневровое устройство, предназначенное для маневрирования железнодорожных транспортных средств и трамваев с максимальным весом до 200 т.

Локоробот E-MAXI M может использоваться не только для маневрирования рельсового транспорта и трамваев в залах, на открытых пространствах, железнодорожных подъездных путях или в трамвайных депо, но и в качестве вспомогательного устройства для буксировки колесных пар из-под поднятого рельсового транспорта / трамвая, для маневрирования транспортных средств в составе моек подвижного состава.


Цена по запросу

Расчет стоимости изготовления локоробота и доставки в ваш регион осуществляется в течении 3 рабочих дней после получения технических требований.


Производитель: ZAGRO (Германия)

  • Размеры: длина 2900 мм., ширина 1950 мм., высота 1200 мм.;
  • Вес: 3500 кг. – 4500 кг. (без учета сцепного устройства);
  • Прицепной вес до 200 тонн;
  • Комбинированный железнодорожный ход;
  • Бесступенчатое управление электроприводом колёс: 4 тяговых электромотора 80 В / 5 кВт каждый;
  • 1 комплект аккумуляторов: 2 батареи 80 V/320 Ач (≈ 25 600 Вт∙ч) с системой Акваматик;
  • Управление всеми 4-мя приводными колёсами;
  • Радиоуправление.

Локоробот 

Видов работы, которую нужно выполнить, используя технологии разных тяговых устройств, уйма. Для каждого случая свои способы, свой транспорт. Как внутри помещения (например: завода, фабрики), так и на открытом пространстве, нужда в быстром, экономическом и безопасном решении перевозки или перемещения груза всегда будет. На помощь приходят локо робот.

Что такое локоробот?

Локоробот (locorobot, loco robot) - аккумуляторное, дизельное или с троллейным токопроводом устройство, работа которого может производиться как на дорожных путях, так и на железнодорожных. Рассчитан для маневрирования вагонов поездов, трамваев и в целом ж/д транспорта. Вес груза для ванонотолкателя не должен превышать 1000 тон (в зависимость от моделей и серии тяговая способность модуля предназначена на 200-1000 тон). В комплектации обычно лебедка, радиоуправление и аккумуляторные батареи. Дополнительную информацию по тягачу или оборудованию можно узнать у менеджера.

Где используется локоробот? 

Основная функция локоробота - облегчить задачу сильно тяжелых перевозок. Также, робот локомотив подходит как вспомогательное устройство для буксирования пар колёс любого рельсового транспортного средства (например, трамвая) в приподнятом положении. Он используется на промышленных предприятиях, заводах, сортировочных центрах, в залах, на открытом пространстве. Равным образом можно увидеть это устройство в пункте трамвайного и ремонтного депо, под землей (в метро и на других стройках или производствах) и на ж/д путях.

Преимущества локоробота:

  • Ценовой фактор. Локоробот дешевле маневровых локомотивов как во время покупки, так и по содержанию в России. 

  • Умение ездить не только по рельсам. На локороботы устанавливаются резиновые колёса, помогающие поворачивать также на ровных поверхностях без рельс. 

  • Отсутствие необходимости в команде рабочих. Практически на большинстве моделей уже установлено дистанционное радиоуправление. Человек, отвечающий за локоробота, может просто нажать комбинацию кнопок и взяться ещё за другую работу. 

  • Лёгкое и не затратное по времени обслуживание. Локоробот не нуждается в частой замене масла или фильтров. Также, для работы с этим устройством высококвалифицированные работники не понадобятся. Сервисное обслуживание очень просто.