Гидротолкатель тормоза

Гидротолкатели тормоза — сложное устройство, предназначенное для преобразования электрической энергии в механическую линейную тягу исполнительного органа. В крановый электрогидротолкатель входят такие составляющие, как электродвигатель, насос, гидроцилиндр с поршнем. Комплексное устройство используется в подъемном транспорте и оборудовании в качестве привода в действие тормозной системы. На грузоподъемных машинах гидротолкатели тормоза позволяют безопасно удерживать тяжелые грузы в подвешенном состоянии, помогают регулировать скорость подъема и спуска.


Фото   /   Видео   /   Каталоги   /   Сертификаты

Цена по запросу

Расчет стоимости изготовления и доставки в ваш регион осуществляется в течении 3 рабочих дней после получения технических требований.

Производитель: ANTEC (Испания)

Как работает гидротолкатель тормоза крана?

Несложная конструкция гидротолкателя тормоза крана обеспечивает надежность устройства, простоту в эксплуатации и длительный срок службы. Внутри корпуса располагаются 2 герметичные камеры с маслом, в которых попеременно создается избыточное давление посредством насоса и электродвигателя.

Вал электродвигателя снабжен крыльчаткой насоса, который обеспечивает ход поршня. Лопасти крыльчатки — это радиальные лопатки, обеспечивающие работу гидротолкателя крана при любом направлении вращения.

Рабочий процесс в гидротолкателе тормоза крана:

  • После запуска асинхронного электродвигателя, начинает работать насос. Вращение крыльчатки на валу подает масло в нижнюю камеру и создает непосредственно под поршнем избыточное давление.
  • Под действием созданного давления поршень вместе со штоком поднимается в максимально верхнее положение и остается в нем пока работает электродвигатель. На этом этапе происходит заклинивание тормозных колодок подъемного механизма.
  • Выключение электродвигателя приостанавливает работу насоса, что приводит к нормализации давления в нижней камере.
  • На поршень со штоком оказывает воздействие внешняя нагрузка, создаваемая пружиной. Под собственной тяжестью, не встречая сопротивления, поршень возвращается в исходное положение. На этом этапе вытесненное масло свободно перетекает в камеру над поршнем по специальным каналам и рабочему колесу.
  • Происходит торможение.

Преимущества гидротолкателей тормоза крана

Электрогидравлический толкатель имеет ряд преимуществ перед электромагнитными аналогичными устройствами:

  • Устойчивость к износу внутренних деталей — гидротолкатель крана за счет рабочей жидкости имеет повышенную износоустойчивость, детали обеспечены плавным ходом в маслянистой среде.
  • Плавное торможение — гидротолкатель мостового крана обеспечивает контролируемый процесс затормаживания.
  • Небольшой вес устройства — по сравнению с тормозными электромагнитными устройствами, электрогидравлический толкатель имеет в 4-5 раз меньшую массу.
  • Экономия электроэнергии — электрогидротолкатель потребляет на 20-25% меньше электрической энергии, чем электромагниты переменного тока.
  • Повышенный ресурс — гидротолкатель тормоза подъемно-грузовых машин рассчитан на продолжительное время работы.

Также у гидротолкателей крана в 10 раз меньше расходуется обмоточный кабель, по сравнению с электромагнитными устройствами. Использование электрогидротолкателей снижает риски заклинивания тормозной системы (ЭМ устройства выходят из строя из-за перегрева катушки).

Технические характеристики у каждой модели свои. Гидротолкатель крана подбирается под параметры тормозной системы с учетом мощности устройства.

YouTube - РКН: иностранный владелец ресурса нарушает закон РФ