Буферы для крана

Разновидности буферных устройств мостового крана

В зависимости от типа конструкции и размещения буфер крана выпускается в 3-х модификациях:

• подвижные демпферы;
• неподвижные буферные устройства крана;
• комбинированные приспособления.

Буфер мостового крана подвижного типа крепится к концевым опорным балкам строительной машины или к металлической раме подвесной тележке, предназначенной для подъема и перемещения грузов. Неподвижный буфер крана устанавливается на ограничительный упор в конце направляющих, по которым перемещается грузоподъемное оборудование. Комбинированные буферы тележек мостового крана могут размещаться как на подвижных механизмах, так и в конце путей.

Способ действия

По принципу поглощения энергии удара буфер мостового крана может быть 2-х видов: одно и двухстороннего режима работы. Первый тип амортизационных приспособлений закрепляется на тупиковых упорах, а второй — на подвижных тележках.

Место их установки обусловлено способом работы. Например, демпфирующие устройства двустороннего действия обеспечивают перераспределение (поглощение) ударной энергии в 2-х направлениях движения грузовой тележки, тогда как односторонний только в одном. По этой причине двусторонний буфер крана способен заменить по производительности два устройства одностороннего действия.

Гидравлический буфер: применение и особенности действия

В зависимости от модели грузоподъемного оборудования амортизирующие элементы бывают 4-х типов:

1. Изготовленные из резины;
2. Пружинные;
3. Пружинно-фрикционные;
4. Гидравлические.

Среди этих устройств гидравлический буфер обладает наибольшей энергоемкостью. Он устанавливается на грузозахватных машинах, скорость работы которых составляет от 70 до 160 метров в минуту. Такие демпферные элементы отличаются компактностью, энергоемкостью и долговечностью. В качестве рабочей жидкости, как правило, используется веретенное масло или спирто-глицериновая смесь.

Установка буферов независимо от их конструкции осуществляется попарно на краях рамы грузовой тележки, тупикового упора или концевых балок мостового подъемного крана. При расчете энергоемкости буферов берутся во внимание только технические характеристики подъемного оборудование, кинетическая энергия груза не учитывается.