Грейфер для вагонов

При использовании грейферных ковшей для выгрузки материала из вагонов возникает такая проблема, как разрушение вагонов и поломка/дефекты самих ковшей. Лопаются балки, гильзы крепления цилиндров, челюсти. Полувагоны внутри имеют ребра жесткости и грейферы цепляются о них, что приводит к выходу их из строя. При разгрузке грейфером допускаются касания и удары захватного механизма по элементам кузова вагона. Как следствие, происходят различные деформации и повреждения деталей вагона. За повреждения подвижного состава законодательством РФ предусмотрена административная ответственность, помимо этого, пострадавшая сторона в лице РЖД добивается компенсации в 100% объеме. То есть, помимо убытков от выхода из строя оборудования заказчик вынужден оплачивать немалую компенсацию за испорченный некачественной техникой состав.

Инженеры завода Negrini разработали грейферные ковши специально под российские ЖД вагоны. Их отличает крайне важная особенность конструкции, нивелирующая риск повреждений в ходе пересыпных работ, а именно — скошенные челюсти, не задевающие элементы кузова вагона, усиленная балка челюстей и увеличенная толщина металла грейфера.

Фото  /   Видео  /   Каталоги  /   Сертификаты

Открыть в отдельной вкладке